Ein DEUTSCHES Radio (wahrscheinlich in Portugal gelötet) in einem französischen Auto? Das ist doch Stilbruch.

Spass beiseite, Henning. Ich weiss natürlich, dass die französische Autoradio-Industrie schon vor Jahrzehnten kollabierte. Ich hoffe, Du hast viel Spass damit.

Mit freundlichen Grüßen
Claus

Oh, Henning,

die Situation mit dem "Irrsinnsgeld" kenne ich auch aus den späten 70ern und frühen 80ern. Bei mir war's der Status "Student", der große Sprünge dank leerem Beutel verhinderte.

Das Blaupunkt "Hamburg" hatte ich zwar nicht, aber es war in einem Golf I eingebaut, den sich meine damalige Freundin und spätere Beinahe-Ehefrau kaufte. Das Gerät war wirklich interessant. Wenn ich mich nicht irre, hatte Blaupunkt 2 Empfänger eingebaut. Das führte manchmal dazu, dass die Verkehrsfunkdurchsagen eines Nachbarsenders durchgestellt wurden, wenn der ein stärkeres Signal brachte als der eingestellte. Im Saarland hörte man dann zwangsweise den Landfunk: SR3.

Weniger lustig war, wenn dort jemand die Wurstfinger nicht nicht mehr von der VF-Taste nahm... Dann gab's halt Ernst Motsch und die Original-Negerschänder bis zum Erbrechen (oder Ausschalten des Radios)

An der Stelle fällt mir ein: Das alte VF-Signal (bei Blaupunkt damals ARI genannt / siehe auch Hinz-Triller und hier ) gibt es nicht mehr. Dein Hamburg sollte also nicht mehr rot anlaufen. Schade eigentlich, der Gag ist damit kaputt. Aus dem Grund hab ich mein altes Philips DC 864 aus meinem VW Derby verbannt. Es war das letzte Nicht-RDS-Autoradio, das mir nicht geklaut wurde. Für die Aktion "H-Kennzeichen" hab ich allerdings noch ein Blaupunkt Frankfurt aus dem Jahr 1978 eingemottet.

Dem Exoten-Status des GS eher angemessen und noch erheblich dekadenter, dürfte das Blaupunkt Berlin sein, dass es in wenigstens 2 Generationen mit Schwanenhals-Bedienteil gab. Meines Vater Peugeot 604 hatte 1977 solch ein Radio . Die Frequenzanzeige wurde bei diesem Gerät mittels einer Leuchtdiodenreihe hergestellt. Und das Cassettenteil konnte aufzeichnen...

Das Nachfolge-Modell hatte den Beinamen IQR 83 und kam mit einer PCI genannten Funktion daher, die mittels Auswertung von ARI-Bereich, Nachbarstationen und gespeicherter Sendefrequenzentabelle den Namen des gerade gehörten Senders ermitteln konnte. Dazu gab es in regelmäßigen Abständen neue Sendertabellen, die mittels Compact-Cassette eingelesen wurden. Nach Abschaltung des ARI-Signals ist damit leider Schluss.

Diese Technik wurde übrigens auch von BECKER gepflegt und soweit perfektioniert, dass sie bei Erscheinen von RDS diesem (zumindest in BECKER Radios) in Bezug auf die Schnelligkeit des Senderwechsels überlegen war. BECKER hat dann aber recht schnell auch RDS-Empfänger so weiterentwickelt, dass...

Aus eigener Erfahrung: meine beiden BECKER Radios halten den im Saarland nur mühsam zu empfangenden SWR3 noch in Saarbrücker oder Saarlouiser Straßenschluchten beinahe störungsfrei, wo andere Radios schon lange stumm sind (zum Glück) oder erbärmlich rauschen, knistern und knacken.

Den Schwanenhals gab es bei BLAUPUNKT Mitte der 80er noch einmal im Modell Sylt SQM 108. Das Sylt war eigentlich ein modular aufgebautes (Multimedia??-) Komponentensystem mit der Möglichkeit CD- und Cassetten-Spieler an die Blackbox des Radios anzuschliessen.

Die Experten in Sachen Oldtimer raten übrigens bei allen "antiken" Auto-Radios, die mit Cassettendeck daherkommen, die Geräte von BECKER zu bevorzugen. Hier gibt es Ersatzteile, mit denen sich das Cassetten-Teil in Richtung "wie neu" restaurieren lässt. Nicht umsonst waren die BECKER's schon als Neu-Gerät bei gleicher Ausstattung um einiges teurer als alle anderen.

Wie auch immer - ich hoffe, dass Du ein Hamburg hast, dass ausser ARI - mangels richtigem Signal - alle anderen Funktionen noch fehlerfrei beherrscht.

Mit freundlichen Grüßen
Claus

PS.: Mein Frankfurt hat zwar den ARI-Anschluß, aber die externe Box hab ich nicht... vor ca. 20 Jahren, als ich das Gerät fand, hat's gestört... heute ist's egal... und noch was: es hat einen Mutlitmedia-Universal-Ein-und-Ausgang an der Rückseite... viele Grüße aus der Zukunft!!

Judith, Rettung naht: Kann es sein, dass du Firefox oder Safari benutzt? Das Progrämmle, mit dem ich das Web-Album gemacht habe, kreiert so seltsame Dateinamen, dass das Ganze nur mit dem Microschrott Internet Explorer funktioniert.... Pardon, aber damit wirds gehen....

Hallo Claus, meinste nicht, dass man nicht gleich auf Internet-Radio mit IP und UMTS-Nachfolger weitermachen wird? Das ist eigentlich eine verlockende Idee.

Und mit so einer Cassette, die man in den Schacht schiebt und die mit Klinkenstecker an einen MP3- oder CD-Player anstöpseln kann, könnte man sogar ein altes Radio noch benutzen. Vielleicht baut auch jemand einen ganzen Internet-Radioempfänger in so eine Cassette ein, dann wäre es sehr dezent.

Lass die Zukunft mal kommen, mir ist nicht bange...

Hallo Henning,

UMTS ist leider immer noch nicht annähernd flächendeckend in D-land und sonstwo vertreten. Das wird noch dauern. Und selbst wenn eine flächendeckende Versorgung vorhanden sein sollte, muss für jeden Nutzer eine eigene Funkverbindung aufgebaut und gehalten werden. So viele freie Frequenzen bietet der Äther leider nicht.

Ich denke es wird DAB oder ein Nachfolger davon werden.

Was die Cassetten mit Kabel und 3,5 mm Stecker angeht... Hast Du mal so ein Ding ausprobiert? Ich habe es, und es war ernüchternd. Das Ding ratterte erbärmlich und das Cassettenlaufwerk schaltete schon mal unmotiviert die Laufrichtung um. Dieses Verhalten besserte sich ein wenig, nachdem ich die Folien aus einer Schrott-Cassette über den Spindeln anbrachte.

Es gibt aber noch weitere Möglichkeiten das Signal einzuspeisen:

- drahtlose FM-Transmitter - arbeiten in der Regel nur im Mono-Betrieb und mit Störungen
- FM-Transmitter in der Antennenleitung - wenig Störungen, FM Stereo ist die höchste erreichbare Qualitätsstufe
- Line-in - die besseren Geräte aus den 70ern (wie mein Blaupunkt Frankfurt) haben so was, ein geschickter Radio- und TV-Techniker sollte in der Lage sein, so etwas nachzurüsten. Praktisch störungsfrei, die Bauteile der Vor- und Endstufe begrenzen die erreichbare Qualität.

Bleibt als letzte Frage die der Unterbringung der zusätzlichen Elektronik. Lose im Handschuhkasten? Mit Saugnapf an der Windschutzscheibe? Unterm Sitz?

Um die Betrachtung zu vervollständigen, bietet sich noch die moderne Technik im historischen Gehäuse an. Auch das gibt es heute schon. Die Elektronik des oben erwähnten Blaupunkt Trios braucht nicht viel Platz! Die läßt sich auch in einem alten Achsengehäuse unterbringen.

Glücklicherweise wird es wohl noch ein paar Jahre dauern, bis FM-Stereo mit RDS und Co abgeschaltet wird. Fundierte Informationen dazu gibt es u.a. bei querfunk.de .


Mit freundlichen Grüßen
Claus