Das Fahrwerk vorne links knarzt und klappert, besonders bei langsamer Fahrt auf Unebenheiten. Das Lenkrad vibriert ab 120 kmh stark. Mein freundlicher Händler konnte hierfür keine Ursache feststellen. Räder wurden ausgewuchtet (ca. 80 Euro), aber das Problem besteht weiterhin.
Werde bald eine andere Werkstatt suchen und über meine weiteren Erfahrungen berichten.

"Das Fahrwerk vorne links knarzt und klappert, besonders bei langsamer Fahrt auf Unebenheiten. Das Lenkrad vibriert ab 120 kmh stark."

Das klingt nach Fahrwerksbuchsen, die erneuert werden sollten. Schlimmer wäre ein Federbruch, der bei den C2 und C3 nicht selten ist.

Wenn es die Fahrwerksbuchsen sein sollten: hoffentlich gibt es - wie für meinen 1979er VW Scirocco - verstärkte Ausführungen der originalen Gummibuchsen. Danach sollte wieder Ruhe sein.


Mit freundlichen Grüßen
claus

Danke, ich werde mit diesem Hinweis mal zum freundlichen Schrauber gehen. Wäre klasse, das "alte" Fahrgefühl wieder herzustellen :-)

Mit freundlichen Grüßen
Jürgen

Hatte ich auch
Das gereusch kommt von kaputten stützteller die sind über den Stoßdämpfer
Das kannst selber testen dazu brauchst du 2 Personen eine schaut in der Motorhaube die stütztteller an ob die wacklt der andere wackelt am pluri

Ein fibrierendes Lenkrad könnten ausgeschlagen spurstangen sein

Da kommen ja jetzt schon einige Dinge in Frage. Ganz herzlichen Dank für die Tipps. Ich werde von meinen Erfahrungen berichten.

Ich tippe eher auf die stütztteller wenn die hinn sind sind die Stoßdämpfer locker leider muss dafür der ganze Stoßdämpfer aus und erst dann sieht man 100 prozentig wo der Schaden ist.
Bei meinen Kontext man die schrauben oben rausschrauben und sonst sieht man den Schaden soll ich mal ein Bild machen
Mit sehr viel Glück ist aber nur die schraube locker

Blöde autokorektur
Tritt der Fehler bei dir immer auf oder nur wenn es kalt ist ich hatte das Gefühl des es manchmal besser war bei nassen wetter

Der Fehler tritt ständig auf. War jetzt in einer freien Werkstatt. Reparatur erfolgt zwar erst am 15.01. , aber der Kfz-Meister war sich sicher, dass es ein Gelenk der Radaufhängung sein würde. Den Verlauf der Geräuschentwicklung hat er beschrieben und der stimmte tatsächlich mit meinen Wahrnehmungen überein. Das Rad könnte bei weiterer Fahrt einfach herausklappen, was zu einem Unfall führen würde. Ggf. müsste noch die Spur eingestellt werden, aber nur, wenn es anschließend nicht in Ordnung sein sollte. Ich bin gespannt und werde berichten.
Aber auf jeden Fall ganz herzlichen Dank für die Tipps und Rückmeldungen.

Das mit dem Unfall find ich ein wenig weit hergeholt denn die stossdämpfer und federn drücken das ganze ja fest
Aber lass es bald richten nicht das es Folgekosten giebt

Zitat von JürgenFFM im Beitrag #9

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Der Fehler tritt ständig auf. War jetzt in einer freien Werkstatt. Reparatur erfolgt zwar erst am 15.01. , aber der Kfz-Meister war sich sicher, dass es ein Gelenk der Radaufhängung sein würde. Den Verlauf der Geräuschentwicklung hat er beschrieben und der stimmte tatsächlich mit meinen Wahrnehmungen überein. Das Rad könnte bei weiterer Fahrt einfach herausklappen, was zu einem Unfall führen würde. Ggf. müsste noch die Spur eingestellt werden, aber nur, wenn es anschließend nicht in Ordnung sein sollte. Ich bin gespannt und werde berichten.
Aber auf jeden Fall ganz herzlichen Dank für die Tipps und Rückmeldungen.

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Bei mir waren es die domlager

So, das Traggelenk wurde erneuert. Die schlimmen Geräusche sind weg und er fährt sich wieder stabil. Der Kfz-Meister war sehr fair. 61 Euro, obwohl vorher 160 bis 180 Euro veranschlagt waren. Natürlich mit Rechnung, falls hier jemand etwas anderes denken sollte. Ein leichtes Knarzen ist geblieben. Er bot mir an, das auch zu machen, aber das würde etwas mehr Zeit beanspruchen und wohl auch etwas höhere Kosten verursachen, da mehrere Quellen in Frage kämen. Sei aber nichts akutes und ich könne das später entscheiden. Mit dem Ergebnis bin ich erst mal zufrieden.

ThomasW, verursachten die Domlager bei Ihnen so ein merkwürdiges Knarzen auf Unebenheiten?

Zitat von JürgenFFM im Beitrag #13

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So, das Traggelenk wurde erneuert. Die schlimmen Geräusche sind weg und er fährt sich wieder stabil. Der Kfz-Meister war sehr fair. 61 Euro, obwohl vorher 160 bis 180 Euro veranschlagt waren. Natürlich mit Rechnung, falls hier jemand etwas anderes denken sollte. Ein leichtes Knarzen ist geblieben. Er bot mir an, das auch zu machen, aber das würde etwas mehr Zeit beanspruchen und wohl auch etwas höhere Kosten verursachen, da mehrere Quellen in Frage kämen. Sei aber nichts akutes und ich könne das später entscheiden. Mit dem Ergebnis bin ich erst mal zufrieden.

ThomasW, verursachten die Domlager bei Ihnen so ein merkwürdiges Knarzen auf Unebenheiten?

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Ja

Bei km-Stand 231.120 - Klappern wurde wieder sehr stark. Habe einen neue C-Werkstatt gefunden. Der Fehler wurde schnell gefunden. Es war der Federteller vorne-rechts. Kosten: 202 Euro. Bin aber seitdem sehr zufrieden. Habe mittlerweile die 260.000 km überschritten.