Dem Fehlerbild zufolge würde ich mal auf Kabelbrüche in den Türduchführungen tippen. Ich selbst hatte das bisher nur am Dach, aber bei älteren Fahrzeugen treten solche Kabelbrüche gerne an den Stellen auf, an denen die Kabel beim Öffnen und Schließen der Türen und Klappen gebogen werden und dadurch dann irgendwann brechen. Man könnte mal versuchen, die Gummimuffe aufzuschieben, die die Kabel verdeckt. Mit etwas Zeit und handwerklichem Geschick kann man das selbst reparieren. Anleitungen findet man im Internet.
Ich glaube eher nicht, dass es die eigentlichen Aktuatoren sind, die die Schlösser bedienen - warum sollen die plötzlich alle gleichzeitig den Geist aufgeben.
Viel Erfolg!