Hallo bin heute das erste mal offen gefahren und ab ca 70kmh flattert die Abdeckung der hinteren Sitze!
ist das normal oder hab ich was verkehrt eingebaut?

Flattern gehört zum Handwerk:-(

Mich stört es nicht besonders, mich stört mehr, dass man das Windschott im eingebautem Zustand nicht wegklappen kann.

danke werde schaun ob ich das Kunstleder verlängern und dann fester spannen kann
es nervt mich wenns flattert

baut hald ein Brett dahinter dann kann nichts Flattern :-)

... ich fahre meinen Pluriel seit 2003. Ein Windschott habe ich noch nie vermisst.


Mit freundlichen Grüßen
claus

Ich auch nicht
Mir bleibt der sinn dahinter verschlossen Entweder ich will den wind Spüren oder ich mach zu

Davon abgesehen: Man kann spidern wenn die anderen Cabrios noch alle zu sind. Der Pluriel ist in der Hinsicht schwer zu toppen, mit Windschott erst recht. Da bewegen sich nicht mal die Haare.

Was ist denn gegen Flattern zu sagen?

... Frühling läßt sein blaues Band
Wieder flattern durch die Lüfte ...

Eduard Mörike
(1804 - 1875

Ich fahre seit über 15 Jahren Cabrios (Renault 19, BMW E30), und jetzt den Pluriel. In der Sommersaison ist das Windschott immer eingebaut. Leider ist es - wie einige Details dieses schönen Wagens - nicht ganz zuende gedacht. So konnte man bei den bisherigen Cabrios, die ich hatte, das Windschott im eingebauten Zustand herunterklappen. Es bleibt dann nicht mehr übrig als eine Abdeckung der Rücksitze, die bei Cabrios selten stört. Beim Pluri ist das Windschott entweder drin - und stört zum Beispiel beim Blick in den Rückspiegel - oder man muss es komplett ausbauen. Ebenfalls ärgerlich: Bei eingebautem Windschott kann man die Rücksitzlehnen nicht ganz vorklappen, weil sonst die hinteren Kopfstützen gegen das Windschott haut. Doch genau das will man regelmäßig tun, wenn man die Heckscheibe versenken und die Kofferraumabdeckung montieren muss.

Davon angesehen wirkt es gut. Bei einem offenen Cabrio bildet sich hinter der Frontscheibe ein Unterdruck, der den Fahrtwind wie eine Walze von hinten ins Auto saugt. Deshalb kommen auch dann von hinten Turbulenzen, wenn die Heckscheibe drin ist: Der Fahrtwind staut sich im Fond des Wagens.

Ich bin den Pluri bislang nur selten komplett offen gefahren (also ohne Dachholme). Es ist nicht so sehr wegen der Zugluft - die hatte ich in meinem BMW-Cabrio gern und oft. Es ist wegen der Unmöglichkeit, das Dach wieder zu zu machen, wenn die Dachholme zuhause liegen. Sei es, weil ein Regen droht, oder (häufiger) weil die Sonne zu viel wird. Gern und oft fahre ich den Pluri dagegen mit versenkter Heckscheibe und mit Windschott. Dann sind Tempi bis 140 auf der Autobahn überhaupt kein Problem, allerdings nur mit Windschott.