Hallo zusammen,
ich bin bisher fast alle Citroenmodelle seit ID19 gefahren und ich muss überrascht feststellen, dass der Pluri mit Abstand die straffeste Federung hat.
Teilweises fühlt es sich so an als wenn man einen Hydropneumaten in der hoechsten Stellung fährt.
Beim Versuch durch Einfedern die vorderen Stossdämpfer zu testen habe ich Angst den Kotflügel einzudrücken.
Ist das normal? Ich lese immer wieder etwas von der weichen Federung.
Gruß aus Bonn
Jan

Normalerweise haben Pluri eine Sehr weiche Federung denke der wurde Tiefer gelegt oder so was

Hallo,
nach Tieferlegung sieht der Wagen nicht aus.
Was mich wundert ist, dass die Stossdämpferaufnahme vorne, oben im Motorraum (Domlager) sich beim "Einfedern" bewegt.
"Einfedern in " " weil er sich nicht wirklich einfedern lässt.
Ich werde mal zu einem Stoßdämpferteststand vom ADAC fahren und dann bereichten
Gruß
Jan

Sanftes Citroen-Schaukeln habe ich bei meiner Dyane, aber beim Pluriel ist die Federung wie auch sonst üblich eher hart. Er hat ja auch ein übliches System.

Hallo nochmal,
ich habe inzwischen die Stoßdämpfer testen lassen. Alles o.k.
Dennoch kommt mir die Federung etwas hart vor. Auf Kopfsteinpflaster z.B. wird die Kiste gut durchgerüttelt und man merkt fast jeden Stein.
Das kannte ich son noch nicht - jedenfalls nicht von franz. Autos.
Ich werde mal zu einem Citronenhändler fahren.
Gruß aus Bonn
Jan

Moment mal du hatest zuerst eine Luftfederung eine Luftfederung wird nie kongurieren können
Luft hat andere Werte als Stahlfedern.
Wer einen BMW gefahren hat weiss die plurie Federung zu schätzen und eine Luftfederung hält Mann für ein Bett

...diese Sache mit dem Luftdruck ist wirklich interessant!Als ich letztes Wochenende mal eine längere Strecke fahren wollte , fiel mir der alte ADAC-Leitsatz des ADAC ein `...immer mal 0,2 bar mehr in den Reifen...spart Sprit !´...oh Mann,war das eine ungemütliche Fahrt und ich wollte überhaupt nicht glauben , dass der exakte Luftdruck lt. Citroen sooo wichtig beim Pluriel ist.
Tatsächlich kann ich jedem nur raten - ich bin ja auch erst seit knappen 5 Monaten im Pluri-Club - sich in Sachen ERHÖHTEN LUFTDRUCK zurückzuhalten...der Fahrkomfort ist tatsächlich futsch....wieder was gelernt in diesem Forum ! Danke !!

Kommt eben immer drauf an, was man möchte ...

Hallo Ihr,

ein etwas höherer Luftdruck vermindert den Verbrauch an Sprit und Reifen. Für beides sind fossile Stoffe nötig. Dafür verzichte ich auf Sofa-Feeling, das habe ich zu Hause.

Nur meine Meinung, mache das bitte jede/r nach eigenem Befinden. Wollte nur einen Gedanken dazu einwerfen.

Ulrich