Jetzt brauche ich Hilfe.

Meine Kupplung hat den Dienst versagt und muss repariert werden. Vermutlich ist das Ausrücklager defekt. Der Wagen wurde beim Händler gekauft und hat noch Gewährleistung. Die Frage ist nur, ist es ein Verschleiß oder ein Defekt, der unter die Gewährleistung fällt oder ist es ein gewisser Teil, der durch die Gewährleistung zu tragen ist. Der Händler wäre bereit, einen Teil davon zu tragen.

Der Pluriel ist Bj. 6/2004, Benzin, 118.000 km.

Der Hänler ist in Berlin, das Auto in Hamburg. Ich denke, dass das Auto zu einer vertrauenswürdigen Werkstatt in Hamburg oder im Umkreis von Hamburg geschleppt wird. Stellt die Werkstatt fest, dass es sich hier nicht nur ein Verschleiß vorliegt, dann wäre ein Sachverständiger (ADAC oder Dekra ? ) hinzu zu ziehen, damit der Händler dann die Kosten auch anerkennt und übernimmt. Ich hoffe das, ist der richtige Weg und der Händler ist dann damit auch einverstanden. Der Händler wollte den Wagen eigentlich von seiner Werkstatt in Berlin reparieren lassen.

Uns liegt ein Kostenangebot einer Hamburger Werkstatt von 1800 Euro vor. Das erscheint uns aber zu hoch. Weiß jemand einen Schrauber oder eine gute Werkstatt in unserer Nähe, die sich auf Pluriel spezialisiert hat oder sich mit dem C3 gut auskennt?

Die benötigten Brocken kommen auf ca. 60 Teuronen. Ca. 4 Stunden darf die Prozedur dauern. Macht in Summe 1.800,-?? Ich wechsel den Beruf.

Irgendwas stimmt doch hier nicht...

Mit freundlichem Gruß

Zitat von Andreas im Beitrag #2

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Ist es nicht der Normalfall, daß man einen Gewährlestungsfall von dem Händler erledigen läßt, der einem den Wagen verkauft hat?

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Bei 118000 km ist es eher ungewöhnlich, dass das Ausrücklager defekt ist. Wurde der Wagen viel in der Stadt bewegt und der Fuss stand immer leicht auf der Kupplung, dann kann es allerdings das Ausrücklager sein. Man kann allerdings das Ausrücklager auch deutlich hören, wenn man auf die Kupplung tritt. Dann melden sich die Kugeln im Lager mit deutlich wahrnehmbaren Geräusch. Bei der Laufleistung würde ich dann aber auch die Kupplung mit wechseln lassen. Ich habe bei einem Peugeot 806 für Kupplung und Ausrücklager 1000 € hingelegt. Allerdings waren das keine billigen Nachbauten. Da der Aufwand schon recht hoch ist für den Kupplungseinbau sollte man für die Ersatzteile ruhig was anlegen.
Ob die Kupplung ein Verschleißteil ist oder Teil der Gewährleistung steht oft im Kleingedrucken des Gewährleistungsvertrages. Da lohnt sich auf jeden Fall mal reinzuschauen. Wenn dort das Lager und die Kupplungsreibscheibe ausgeschlossen werden hast du keine Chance auf Kostenerstattung. Dann kannst du auch in Hamburg reparieren lassen.