Hallo zusammen,

Fraule liebäugelt mit einem C3 Pluriel 73 PS, EZ 06/2003, 101.600 km Tüv neu.
Scheckheft gepflegt, lückenlos.
Zahnriemen, WaPu gemacht bei 94.000, Bremsen und Federn Neu dieses Jahr, Dach wurde neu justiert.
Jedem Menge Rechnungen von den letzten 2-3 Jahren von über 2.500 €.
Mit Klimautomatik, Tempomat, CD Radio Boardcomputer.

Negativ, Endtopf ziemlich am ende, Fahrersitz verschlissen, ZV Fernbedienung funktioniert aber geklebt mit Tesa.
Nur 1 ZV Schlüssel, und 1 normaler Schlüssel. Adeckung hinten ausgerissen einseitig.
Beifahrerseite Sitz Wasserflecken...
Dach lief soweit einwandfrei, was mich stutzig macht, die Wasserflecken auf Beifahreresitz und der Händler
sagte, er sei in Waschanlage Dicht, wenn er aber 2-3 Tage regnet dann nicht!???
Kofferraum was trocken.

Wovon kann da Wasser reinkommen am Beifahrersitz?

dichtung am holm
was ich aber auch prűfen wűrde ist ob der motor kein őll verliert bei meinen war bei dieser laufleistung die ZylinderZylinderkopfdichtung fällig. einfach mal anheben lassen und schauen ob der motor őllig ist wenn őllig dan darauf bestehen das die getauscht wird

Welche Dichtung?
Die zur Scheibe oder die Dichtung an der Halterung für den Holm??
Kann man diese tauschen?
Was kostet sowas?

ZKD Dichtung wurde mit Zahnriemen alles komplett gemacht, Rechnung vorhanden!
Unten ist er Trocken.

Grüße
Thomas

Hallo,

es gab sowieso nur 2 Schlüssel, 1 x Funk, 1x normal. Den Funkschlüssel kann man nachbestellen, Kosten um 150 €. Was genau ist an der Abdeckung ausgebrochen?

Hallo,

in die Mulde müsste ich noch schauen.
Sollte bei der Waschanalge Wasser an den Holen eintreten, kann man sowas in den Griff kriegen?
Hab hier was mit Strohhalm-Lösung gelesen...
Das mit der Heckscheibe und Silikon hab ich auch gelesen...
Der Pluri, ist Scheckheft geblebt, sprich alle Einträge drin, wäre immer bei Citroen und der Vorbesitzer hat keine Kosten gescheut.
Das so ein PLuri pflege braucht ist keine Rede, das würde ich schon machen.
Wegen dem Schlüssel, das Gehäuse fällt wohl auseinander wenn man den Tesa entfernt. Aber ein neuen Gehäuse ist ja kein Problem.
Ansonsten funktioniert der Funkschlüssel soweit...
Ein neuer Schlüssel ebenfalls nicht, da die Karte dabei ist mit dem Code...
Bin mal gespannt, ob der Händler mit mir in der Waschanlage fährt...
Euer Forum hier ist ja wirklich super!

Grüße
Thomas

hast du da 1 jahr händlergarantie als kann nichts großes fehlen

Gebrauchtwagengarantie ist was anderes als Neuwagengarantie. Das Dach ist höchstens je nach Autoversicherung gegen Vandalismus versichert. Aus allem anderen hat der Händler sich schnell heraus gewunden.

Das Dach muss von Stufe zu Stufe leicht laufen ohne zu stocken. Auf dem Rückweg, dem etzten Stück, bei dem man den Schalter gedrückt halten muss, sollte der Motor nach dem Anziehen vorn sofort stoppen. Bei mir waren Raspelgeräusche zu hören, bis ich den Schalter losgelassen habe. Deshalb bekam ich einen neuen Motor für das Dach. Das machen aber nicht viele Werkstätten, die tauschen gern das ganze Dach für knappe 4000 €. Also aufpassen und testen!

wichtig ist nicht nur das Dach ich würde ihn vor dem kauf auf eine Hebebühne Fahren lassen und mir das Fahrwerk anschauen
Ob der Motor unten Trocken ist.
Wenn er ölig ist ist die Zylinderkopfdichtung am ende das heist eine Teuere Reparatur die du wenn möglich auf den Verkäufer Abwälzen solltest
Dann bei dem Auspuff ist ein Gutes Argument den Preis um ca 500 € zu drücken oder er Wechselt ihn Freiwillig
Schau das Auto genau an Bremsen würd ich trotzdem anschauen.
Mach bei der Probefahrt umbedingt eine Follbremsung ob abs/esp sauber arbeitet er darf beim bremsen nicht ausbrechen
Was das Dach betiefft kann ich mich meinen Vorschreiber nur anschließen.
Was auch wichtig ist ist der wagen wirklich Unfallfrei.
Stell dich vor dem wagen und schau ihn genau an sind alle Spaltmasse richtig du Abstände sollten auf allen Seiten gleich sein.
Nimm einen Magnet und schau ob er überall hält Außer an den stossstangen die sind aus Plastik.
Vieleicht bin ich nur Über vorsichtig.

Eine Reparatur ist kein Grund den Wagen nicht zu nehmen nur wenn er dir was verschweigt würde ich mir einen Anderen suchen

Wegen Spachtelmasse Magnet? Rost kann noch nicht sein. Dafür ist der Plu noch zu jung. Meiner hatte nirgendwo Rost, njr ein Totalschädchen!

ich hatte einen schőnen oragen pluriel
ich bin damals nur schnell geld holen gegangen und inzwischenzeit ist mir seitlich einer reingefahren
also ab in die werkstadt
diese verbrecher haben ihn dann wieder zusammengeschustert
kurze zeit danach war der motor undicht und hat őll verloren also hab ich die Zylinderkopfdichtung tauschen lassen
100 km weiter wurde das getriebe laut
also getriebelager erneuert
dann waren auf ein jahr die reifen durch
also hat mein händler die spur vermessen
der sturz hat um 2 cm nicht gestűmmt
und der wagen ist komplett verzogen also
wieder zu händler a der hat dann einfach mal spurstangen getauscht
dann hat ihn händler b wieder vermessen
sturz falsch
also wieder zu händler a der hat dann wieder irgendwas gemacht
was wies keiner
inzwischen hab ich den bock verloren und mir einen c3 mit Panorama dach zugelegt
ende des liedes der plurie wurde von händler b auf der richtbank ausgerichte
ich war 3000 los
und der plű wurde fűr 4000 in die Schweiz verkauft 2012
2013 hab ich dann auf mobile einen neuen entdevkt bj 2008 dez
sensordrive 16v
daraufhin wurde der c3 versachert
ich will nicht das sonst noch jemand das erlebt deshalb lieder mit dem magnet schauen ob rumgepfuscht wurde

Das soll nicht Heissen das du ihn nicht nehmen sollst
Ich denke die Teuren Reparaturen sind Gemacht
Das könnte der Hauptgewinn sein
Wie bei mir.

Als ich meinen Gebrauchten Gekauft habe habe ich als erstes Das Dach getestet
Dann eine Probefahrt zu ATU unternommen dem tüpen Einen 20 er in die handgedrückt
der Hat in kurz angschaut.
Wollte mir noch neue Bremsen aufschmatzen (wer ATU kennt weiss das die nur Glücklich sind wenn sie Jeden Bremsen verkauft haben oder denen fehlt was)
Da giebt es nur eine Antwort Ignorieren und Selber die Glötze anschauen
Auspuf leichte Rostspuren. (Preis drücken)
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Willkommen im Club

Spaltmasse Kofferaumdecke schief heist da wurde was gemacht an der Motorhaube
Die stosstange gerade und keine Grösseren abstende an den übergänge an Von Plastik auf Metall Türen gerade drinnen nicht das eine hängt.
Einfach gesunder Menschenverstand walten lassen.

Verschließen Sitze da giebt es Sitzbezüge eine Gute Möglichkeit eine Sitzheizung zu verstecken :-)
auch eierwärmer genannt
oder bei Frauen Brutkasten lol duck und weg

Tja die Sec pumpe
Ich hatte da ne Spritzwasserpumpe für die Wischer reinghängt das Tüv hat es nie gemerkt und das BSI war überlistet.
Oder vor tüv fehlerspeicher löschen und wagen warm Fahren geht auch.
Das soll aber kein Aufruf sein den tüv zu bescheissen

Hallo zusammen,

vielen lieben Dank für die vielen Hinweise!!! Echt Super von Euch...
Fraule ist das aber alles zu viel Aufwand :(
Se hat sich jetzt nen C2 1,6 16 V VTS geholt...
Ihr war der 73 PS einfach zu schlapp...
Se hatte bis jetzt nen 45 PS AX und den schwarzen C2 hat se gesehen...
Ihr wisst ja LIEBE AUF DEN ERSTEN BLICK/ ERSTEN 500 METERN...
Aber vielleicht wird mal das AX Cabrio durch nen Pluriel ersetzt...
Jetzt weiss ich auf alle Fälle bescheid, auf was man achten muss!
Mach weiter so... Ihr seit SUPER!

Grüße
Thomas

bis auf das mit dem Dach kann sie alles auf andere Autos anwenden
Also gar kein Auto

73 PS zu schlapp? Fährt sie Autorennen?

es giebt aber auch plű mit 100 ps aber die sind auch zu schwach
panzer der hat eine luke also sogar ein kabrio

L'argus (https://www.largus.fr) ist eine Webseite in französischer Sprache, die sich ausschließlich mit dem Thema Automobile beschäftigt. Also frei von Fußball und den letzten Meldungen über das Schicksal der Geissens wird hier von Menschen mit Benzin im Blut geschrieben.

Letztere sind in Frankreich wahrscheinlich eh vollkommen unbekannt und uninteressant.

Dafür ist unser C3 Pluriel umso bekannter und trotz homöopathischer Herstellungs- und Verkaufszahlen weniger verbreitet als Mercedes S-Klassen immer noch auf dem Gebrauchtmarkt zu haben.

Largus.fr führt in der Rubrik „Cabrio“ zurzeit neben dem C3 Pluriel noch den Peugeot 207 CC und den Mazda MX5. Der Vergleich der drei Autos liest sich sehr interessant und in Bezug auf den C3 Pluriel gibt es eine echte Kaufberatung. Gut, die Redakteure bevorzugen die 1,6 l Variante unseres Lieblings, aber sie sagen auch warum.

So viel sei verraten: am Sensodrive haben sie die Entscheidung nicht fest gemacht.

Selber lesen unter: https://www.largus.fr/qualite-fiabilite/citroen/c3-pluriel.html

Mit freundlichen Grüßen nach langer, schwerer Krankheit
claus

Zitat von Andreas im Beitrag #24

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Firefox spuckt bei der Seite eine Warnung aus, von wegen falsches Zertifikat.

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