Hallo zusammen. Wie handhabt Ihr das so. Die Kilometeranzeige ist soweit, das wirklich eine große Inspektion hermuß. Laßt Ihr diese überhaupt machen ? Wenn ja, wen bevorzugt Ihr, den Citroen-Händler, oder geht Ihr zu einer freien Werkstatt. Oder hat vielleicht jemand einen befreundeten Schrauber, der das um einiges günstiger machen kann, wobei dann ja leider der Nachweis im Scheckheft fehlt. Ich bin nun kurz davor, diese Entscheidung treffen zu müssen. Bisher habe ich bei keinem meiner Fahrzeuge überhaupt eine Inspektion machen lassen *schäm, aber dies soll nun anders werden. Also, laßt Ihr die Inspektionen, ob klein oder groß, machen, und wenn ja, wo ?

LG, Dani

Hallo Dani, mein Pluri ist ja noch recht neu, habe noch Werksgarantie und werde auch die Verlängerung machen. Also kommt sowieso nur Citroen in Frage. Allerdings denke ich auf Grund der anfälligen Dachkonstruktion ist es sowieso immer besser einen Fachmann ranzulassen. Bei mir am Auto wird nie nicht ein Schrauber rum murksen. Mein alter Twingo hat so 12 jahre und fast 270Tsd KM geschafft. Ist nur meine Einstellung.

LG Shanaz

naja, das die Händler die Macken ihrer Autos kennen, habe ich bisher auch immer gedacht, bis ich bei Fiat eines Besseren belehrt wurde. Die wußten um die Problematik des ständigen Airbagfehlers, sobald man die Rücksitze umgeklappt hat, und wollten mir tatsächlich weiß machen, das die den Fehler erst suchen müßte, und das das so ca. 3 Stunden in Anspruch nehmen würde ^^, dabei war bekannt, das der Stecker bei fast allen Modellen nur nen wackeligen hat ^^. Naja, und Ölwechsel mit Filter etc. und Zündkerzenwechsel kann nun wirklich jede Werkstatt, da weiß ich nicht, wo der Vorteil bei der Vertragswerkstatt liegen soll.

Meine Erfahrungen sind gegenteilig und schlecht. Seither kommen in meine Autos nur noch Originalteile. Das Dach wurde bei mir auch überprüft, Klimaanlage, wenn vorhanden, gehört auch dazu. Die prüfen auch, ob alle Stellmotoren gehen. Habe 264 € inkl. Flüssigkeiten bezahlt. Die fand ich gut investiert.

Bei Citroen ist jeder Wagen mit der Fahrgestellnummer registriert. Einschliesslich aller Aktionen, die bei ihm durchgeführt wurden oder noch nicht. Bei uns wurden kostenlos die Stützteller erneuert und irgendwas am Windabweiser gemacht. Das geschah bei einer grossen Inspektion. Beim Pluriel wird auch die Holmverriegelung und anderes sicherheits relevantes gecheckt. Davon haben die freien Werkstätten keine Ahnung. Ich rate davon ab.

SB123, das ist ja mal ein Preis, den wäre ich auch bereit zu zahlen, meine Händler hier in der Umgebung wollen ganze 350 € dafür haben ^^. Da überlegt man dann halt doch irgendwie, wobei ich mitllerweile auch zur Vertragswerkstatt tendiere, aber mal abwarten, ob ich nicht doch noch einen günstigeren Citroen-Händler hier finde *g

wow, wir sind bei 430 €, weil der Keilriemen mit ausgetauscht werden müßte ^^

Keilriemen oder Zahnriemen? Zahnriemen wird nach etwa 60.000 - 70.000 km getauscht. Ist wichtig, sonst evt. irgendwann Auto kaputt.

Guten Morgen alle!
Meine Überlegung wäre so: Garantie gibt es zwar überall, wenn nachher aber etwas Pluriel spezifisches nicht funktioniert, kann man nachher alt aussehen weil man sich nicht darauf berufen kann dass die das hätten merken müssen. Ich wünschte die alten Hasen des Forums würden mal was dazu sagen, haben das Auto ja schon eine Weile.

Renate, sie haben Keilriemen gesagt, davon ab steht im Wartungsheft beim Zahnriemen alle 120.000 km, und 80 € mehr für Zahnriemen wäre echt geschenkt, also ist es definitiv der Keilriemen. Aber davon ab, den macht man doch eh erst, wenn man sieht, das er eventuell porös ist, und nicht, wenn er noch einwandfrei i.O. ist, was sie ja nicht sehen konnten, da ich telefonisch nach einem Preis gefragt habe ^^. Ich verstehe, das ein Citroen-Händler mehr Ahnung hat, und möchte es da ja auch machen lassen, zumal ich ihn auch bei Citroen selbst gekauft habe, aber wenn ich hier Preise von 256 € lese, und ich aber locker 100 € mehr zahlen soll, dann seh ich das irgendwie nicht so ganz ein. Zumald die Informationen bei den Händlern ja auch toll sind. Wenn ich eigenes Öl mitbringe (arbeite in einer Firma, wo wir das gute Aral-Motorenöl günstig bekommen) behaupten sie, die Gewährleistung würde verfallen. Wofür stehen dann die Freigaben der Autos auf den Ölflaschen *denk *?

Wenn die den Keilriemen verordnen, ohne den Wagen gesehen zu haben, na ja, zumindest merkwürdig. Ich fahre auch eher in eine Vertragswerkstatt, die unterscheiden sich aber leider deutlich.