Vier Sitze???? Henning, wieviele km haste denn auf der Rückbank sitzend im Pluriel verbracht?
Für Kinder bis 2 Jahre oder für Unterschenkelamputierte würde es vielleicht reichen....

Aber habt ihr mal den zweisitzigen Daihatsu Copen (www.my-copen.de) gesehen?
Im geöffneten Zustand ein Stauraum von vierzehn (14!) Liter. Man hat wohl die Fresstüte von Burger King als Maßstab für die Maximalgröße zugrunde gelegt.
Geworben wird mit jungen Ehepaaren, wobei 3 Monate nach dem Kauf SIE schwanger wird....und weg muss der Wagen....

Hallo Uwe,

herzlich willkommen in diesem Forum. Dass Du trotz aller Unkenrufe einen neuen Pluriel kaufst, kann ich nachvollziehen. Vor allem, wenn man das Auto schon mal hatte und gelernt hat, mit seinen Macken zu leben, ist der Spass, den der Wagen bringt, einmalig und beinahe grenzenlos.

Was ich nicht verstehe, ist die Bestellung eines Wagens in Italien. Der Preise wegen - ok, der Farbe wegen - naja. Ich verhandele lieber mit der Niederlassung vor Ort, kaufe dort und habe damit einen Ansprechpartner in allen Problemlagen. Beim importierten Auto endet das Entgegenkommen einer Niederlassung in Deutschland sicher mit dem Ende der Garantie, vielleicht auch schon vorher. Ich hätte in diesem Fall die Reparatur meines Verdecks vergangenes Jahr wohl komplett selbst zahlen dürfen.

Trotzdem interessiert mich (und sicher nicht nur mich), welche Erfahrungen Du mit dem neuen Auto machst. Also schreib bitte deine Erfahrungen ins Forum.

Warum gibt es das Lenz-Grün nicht mehr? In Villaverde laufen doch immer noch Autos in dieser Farbe vom Band - für den französischen und italienischen Markt beispielsweise. Wo ist das dunkle Grün (Orkan oder so ähnlich war der Name) des allerersten Jahrgangs. Ich kann nur vermuten. Beim dunklen Grün wird es die mangelnde Nachfrage -weltweit- gewesen sein, die dafür gesorgt hat, dass die Farbe aus dem Programm verschwand. Beim Lenz-Grün tippe ich auf eine andere Ursache: Citroën baut die Autos nicht auf Bestellung sondern auf Vorrat.

Die Händlerschaft erhält dann Kontingente nach Vorstellung der deutschen Zentrale. Darüber hinaus kann jedes Unternehmen bestimmen, welche Fahrzeuge besonders gefragt sein werden. Diese Fahrzeuge werden dann zusätzlich zum Kontingent geordert. Sind nun Kombinationen dabei, die in der Vergangenheit nur schwer verkäuflich waren ... Deshalb gibt es in Deutschland wahrscheinlich auch keine Kombination des 16V mit Sensodrive und der Lackierung in Rouge Ardent.

Mit freundlichen Grüßen
Claus

Den Plu gibt es nur noch als Charleston-Modell in burlat rot.
Die Dieselvariante ist gestrichen.
Das Ende für 2010 kann man als gesichert ansehen.
Bye bye Plurie war schön gewesen.

So, das war es gewesen.
Ende April 2010 ist die Produktion des Pluriel eingestellt worden, es werden nur noch Halden-Fahrzeuge abverkauft.
Schade, dass es zum Abschied nur nur den Charleston-Pluriel gab....

Hallo zusammen,

der Automobilmarkt ist unerbittlich und folgt bei den Konzernen immer mehr festgelegten Bahnen.

Es gibt die Phase der Ankündigungen vor der Markteinführung, die Markteinführung, den Relaunch und das Nachfolgemodell oder die Produktionseinstellung.

Dass es für den Pluriel leider nur die Produktionseinstellung gibt, hängt sicher damit zusammen, dass Citroen keine besonders starke Marktposition besitzt. Daran konnte auch die Einmaligkeit des Pluriel-Konzepts leider nichts ändern. Kommen dann noch wie beim Pluriel erhebliche Detail-Mängel (Dach nicht dicht, Kofferraum nicht dicht, billig wirkende Materialien, Ahnungslosigkeit in vielen Werkstätten...) ist der Ruf schnell ruiniert.

Und nun zum Schluß versucht man, ein (technisch überholtes) Auto als "Sondermodell" zum "Sonderpreis" (1,4l - 21.940,-, 1,6l - 22.840,-) zu verkaufen. Die Konkurrenz aus dem PSA Konzern - Peugeot 207 CC - ist schon ab 19.600,- zu haben. Kein weiterer Kommentar...


Mit freundlichen Grüßen
Claus

2003 auf den Markt gebracht, 2010 Produktion eingestellt, das geht noch.
Man denke an andere Autoleichen wie Fiat Barchetta, dann ist das eigentlich schon sehr lange...

Hallo zusammen,

nun mutet es doch ein wenig seltsam an, wenn man auf die Webseite der Citroen-Deutschland schaut und dort nur noch das Sondermodell "Charleston" als C3 Pluriel sieht. Vielleicht doch noch schnell einen kaufen, schießt als Gedanke durch den Kopf. Der 2 CV Charleston ist heute immerhin ein gesuchter Youngtimer. Ob der Pluriel das als "Charleston" auch werden wird? Ich hab da im Moment arge Zweifel.

Aber was ist eigentlich im Ausland los? In Frankreich, Schweiz und Italien kann man nach wie vor zwischen drei Motoren (2x Benzin und einmal Diesel) wählen. Und es werden 6 Farben angeboten. Das sieht ein klein wenig anders aus, als auf der deutschen Webseite.

Egal, ich werde wohl an meinem frühen C3 Pluriel festhalten. Mit einer Erstzulassung im Juni 2003 und originalen Wasserflecken auf dem Fahrersitz ist er absulut authentisch. Ganz nebenbei: Eine Ente aus dem Jahrgang 1948 übertrifft das Charleston Sondermodell bei weitem!


Mit freundlichen Grüßen
Claus

24. September 2010 war der letzte Tag, an dem ein Citroen-Händler noch einen Pluriel bestellen konnte.
Jetzt ist es zu spät und vorbei!

Allen Forums-Besuchern ein Gutes neues Jahr 2011.
Nachdem der Pluriel nicht mehr produziert wurde, kann man jetzt auch keinen neuen Pluriel mehr zulassen (wegen Euro 4!).
Was jetzt noch vereinzelt beim Händlern abverkauft wird, sind Tageszulassungen aus 2010.
Eine Ära ist zuendegegangen nach 8 Jahren....

Hallo Leute
Nachstes wochenend bekommen wir den letzen neuen youngtimer pluriel (charleston) von der Niederlande (2011). Ein sehr schones auto und man seiht im nicht oft fahren. Wir mochten im gerne addecken weil er draussen steht. Was kont ir mir emphelen?
Grusse und entschuldige fur mein slechtes deutsch.
Richard