Bleibt festzuhalten, dass nach dem EInbau eine Einstellung erforderlich ist. Dazu ist aber die korrekte Einstellung und Montage der Schiebedachholme (aka Dachbögen) Grundlage...

Die Einstellanleitung ist weiter unvollständig, solange man nicht die Parameter x, y und z sowie deren Bezüge kennt.

Aber einen Versuch ist der Einbau wert. Mit starken Nerven und ordentlich Selbstvertrauen kann man die defekten Teile eines Fensterhebers sicher tauschen. Ist die Konstruktion nach der Prozedur klapperfrei und wasserdicht, hat man Schwein gehabt und eine Menge Geld gespart.

Als mein Pluriel vor ein paar Jahren sein neues Dach bekam, wurden diese Einstellungen gemacht. Danach standen die Scheiben der Türen spürbar stärker unter Spannung als vorher. Anfänglich hatte ich Bedenken, dass bei Schliessen der Türen mal eine zerspringt, was bis heute aber nicht passiert ist. Und was die Dichtigkeit angeht: Ich fahre ab und an durch die Waschanlage. Zwei, drei Tropfen links oder rechts dringen schon mal ein.

Mit freundlichen Grüßen
Claus

Carglass kennt sich übrigens damit nicht aus! Ich musste knapp 400 € bezahlen.